双电源自动转换开关（ATS）的接线需严格按照电气规范和安全标准操作，主备电源的安全切换和负载持续供电。以下是详细的接线步骤及注意事项：
一、接线前准备
断电操作：主电源和备用电源均处于断电状态，使用验电笔确认无电压。
工具材料：螺丝刀、压线钳、万用表、相序表、符合规格的电缆（线径参考下表）。
| 电流等级 | 建议铜缆截面积（mm²） |
|---|---|
| 63A | 16 |
| 100A | 25 |
| 250A | 95 |
| 630A | 2×185（双拼） |
确认ATS类型：
三ATS：仅切换三相火线（L1/L2/L3），中性线（N）直通。
四ATS：切换三相火线+中性线（L1/L2/L3/N），适用于TN-S系统或不同接地制式的电源。
二、接线步骤（以三相四线系统为例）
1. 电源输入侧接线
主电源（市电）接入：
将市电的 L1、L2、L3 三相线分别接入ATS标有 "主电源L1/L2/L3" 的输入端。
市电的 中性线（N） 接至ATS的 "N_IN" 端子。
市电的 保护地线（PE） 接至ATS外壳的接地端子（需与接地网可靠连接）。
备用电源（发电机/UPS）接入：
备用电源的 G1、G2、G3 三相线接至ATS标有 "备用电源L1/L2/L3" 的输入端。
备用电源的中性线 GN 接至ATS的 "N_IN" 端子（需与主电源N线共地）。
备用电源的 保护地线（PE） 独立接至接地系统（禁止与主电源PE线直接短接）。
2. 负载输出侧接线
将负载的 L1'、L2'、L3' 三相线接至ATS标有 "OUT1/OUT2/OUT3" 的输出端。
负载的中性线 N' 接至ATS的 "N_OUT" 端子。
注意：负载总电流不得超过ATS额定电流（标注在设备铭牌上）。
3. 控制回路接线
控制器电源：
从主电源取 220V AC 接至控制器的 A1（火线） 和 A2（零线） 端子。
若为双控制电源配置，备用电源需并联接入（通过继电器隔离）。
发电机联动控制：
将控制器的 GEN_START 端子（无源干触点）接至发电机的启动继电器线圈。
GEN_RUN 端子接收发电机的运行状态信号（常开触点闭合表示发电机已启动）。
状态指示与报警：
ALM1 接主电源故障指示灯（常开触点，故障时闭合）。
ALM2 接备用电源异常报警器。
4. 互锁与保护
机械互锁：主电源接触器（KM1）和备用电源接触器（KM2）通过机械联锁装置实现物理互斥。
电气互锁：
在KM1的控制回路中串联KM2的常闭触点。
在KM2的控制回路中串联KM1的常闭触点。
过流保护：在ATS进线侧安装断路器（额定电流为ATS额定值的1.25倍）。
三、关键注意事项
相位与相序校验：
使用相序表确认主备电源的相序一致（L1-L2-L3与G1-G2-G3顺序相同）。
若主备电源来自不同电网（如市电与柴油发电机），需配置 同步检查继电器（型号如SIEMENS 7VE61）。
中性线处理：
三ATS：N线直通，需主备电源N线电位一致。
四ATS：N线与相线同步切换，禁止主备N线直接并联。
接地要求：
ATS金属外壳必须双重接地（接地电阻≤4Ω）。
主备电源的PE线需通过等电位联结排连接（铜排截面积≥25mm²）。
通电测试：
先断开负载，进行空载切换测试。
模拟主电源断电，观察ATS是否在设定延时（通常1-10秒）后切换至备用电源。
用万用表测量输出端电压，无缺相、错相。
四、常见问题与解决
| 故障现象 | 可能原因 | 解决方法 |
|---|---|---|
| ATS不切换 | 控制电源未接通 | 检查A1/A2端子电压 |
| 切换时火花过大 | 触头接触不良 | 清洁触头并调整压力至80-120N |
| 负载端电压异常 | 相序接反 | 使用相序表重新校正接线 |
| 发电机无法自动启动 | GEN_START线路断路 | 检查继电器线圈回路是否导通 |
五、配置（选装）
旁路隔离功能：
加装手动隔离开关（如施耐德OV32），可在ATS故障时手动切换电源。
智能监控：
通过RS-485接口（接线端子TX+/TX-）连接至SCADA系统，实现远程状态监测。
浪涌保护：
在ATS进线侧安装Type 1+2复合浪涌保护器（如DEHNguard），接线距离≤0.5m。
总结：ATS接线需严格遵循“电源输入→负载输出→控制回路→保护设置”的流程，重点把控相位、接地和互锁逻辑。对于关键场所（如数据中心），建议委托专业电气工程师验收，并留存接线记录和测试报告。
